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“政事儿News”（微信ID：zsenews）从京投公司官网了解到，京投公司成立轨道交通事业总部，形成轨道交通全过程职能链。实现3号线一期、八通线南延、昌平线南延一期和平谷线等4条线路开工建设；目前管理在建地铁线路20条，已运营地铁线路达19条。

通常，解禁前后的不同时期、规模大小及解禁类型对涨跌幅产生的影响都不一样。在解禁的前期，由于消息提前披露，风格谨慎的投资者通常会提前减持。而随着解禁后风险得以释放，上涨概率便明显变大。下表则整理了2015年-2018年以来个股解禁在不同时期的股价表现，可以看出，解禁对于股价的负面影响通常反应在前期。从平均数来看，中期解禁对于股价的影响则是中性的。

另外，RX 5800系列可能会搭载Navi 21 GPU，与英伟达的GeForce RTX 2080和RTX 2080 Ti相竞争。至于“Lite”版本，可能会用在笔记本上。又有券商质押出事！上市公司实控人几乎100%股权被质押，股价还暴跌

为了保障专项附加扣除的切实落地，单位依据员工提交的专项附加扣除信息，按月计算预缴税款，向税务机关办理全员全额纳税申报；员工若未及时报送相关信息，可在以后月份补报，单位在剩余月份发放工资时补扣，不影响纳税人享受专项附加扣除。比如，单位员工2019年3月份向单位首次报送其正在上幼儿园的4岁女儿相关信息。则当3月份该员工可在本单位发工资时扣除子女教育支出3000元（1000元/月×3个月）。

逆势上扬的秘密面对消费升级的压力和市场疲软，奇瑞去年仍然交出了一份不错的答卷，2018年全年销量达到了75万辆，同比增长11%，其中出口、新能源车销量也都在增长。尹同跃坦言，逆势增长得益于奇瑞2010年就开始做的战略转型。2010年前后，奇瑞经历了一个高速增长的阶段，但在增长背后，尹同跃和团队却开始焦虑，未来是否能够维持这种高速增长？中国汽车工业将往何处去？他们思考的结果是——做品牌。为此，奇瑞花了很长时间建体系、建流程、严把质量关。回顾改革的过程，尹同跃说，当下决心转型的时候，就做好了准备，哪怕被甩到十名之外，也要静下心来，卧薪尝胆，打好基础，为走得更远准备力量。

NAFTA协商进程堪称“命途多舛”，而近期公布的数据也并不尽人意，加央行在10月加息与否仍然成谜。多重拖累之下，今年以来，加元对美元累计下挫4.46%，在主要货币中仅跑赢纽元和澳元。NAFTA协商路漫漫根据美政府此前的计划，美加墨三方应该在12月1日前签署新的北美自贸协定，且美加原计划在8月底之前达成协定。当前，NAFTA协商进入关键阶段，但美加双方似乎仍未能针对主要问题达成一致。